エンジンの振動が構造体に伝達しないように、エンジンは弾性ゴムで支持されている。ところが、エンジンが低回転のとき、構造体が大きく振動した。支持部弾性ゴムのバネ定数の選定を誤り、エンジンの低回転域の周波数で共振したためである。

図　振動周波数と振動伝達率との関係

　振動源の支持部弾性ゴムのバネ定数を決める場合、振動源をマスと考えた時の共振周波数を、振動源が発振する周波数の１／３以下となるように設定する。そうすると、構造体に伝達される力（振動）は大幅に軽減する。

【設計のアドバイス】
　防振は振動源の下にゴムや空気バネをはさめばそれで終わりというものではない。それらはゼロでないバネ定数をもつから必ずある周波数で共振する。