北海道で冬の朝の始業時に、トラッククレーンのジャッキシリンダのロッド部から油が漏れて、ロッドが降下した。夜間最低気温が−30℃と低いため、Uパッキンのポリウレタンが硬化したためである。低温用ニトリルゴム（NBR）に変更した。

図　シリンダロッドの降下

図　ゴム材料のTR（温度―弾性）特性

　肉厚の最も薄い場所はA部ではなく、B部であった。

【設計のアドバイス】
　ロッドがシリンダに対して偏心していると、Oリングのつぶし代が均一でなくなる。

【非技術的背景】
　これまでは、北海道の冬期には、クレーンが稼動しないと言われ、実際に工事が少なかった。しかし、その年はたまたま多かった。Uパッキンのポリウレタンは、北海道でも耐摩耗性でも「実績あり」と設計者も信じていたのが失敗のはじまりだった。