複数の薄板を重ねて構成した車体に、ブラケットをボルトで固定した。ところが、試作車耐久試験でボルトにゆるみが発生した。締結部を分解して調査したところ、図１のような、位置関係となっていた。部材(A)の位置が右方向に寄っていたため、部材(B)が陥没して締結軸力が低下したことが原因であった。図２のように、最悪条件でもボルト軸力を支える構造かを確認することが必要である。
