試作車両の耐久性試験で、図１のようにアーク溶接端に、疲労による亀裂が発生した。調査したところ、溶接開始部に溶け込み不足があり、そこに繰返し荷重の応力が集中したことが原因であった。溶接開始部の溶け込み不足は、切欠き効果で亀裂を早める。対策として図２のように、溶接方向を変更したり、捨てビードを設けたりした。

図　１．アーク溶接端の亀裂

図　２．亀裂防止対策

【設計のアドバイス】
　量産品では、最適な溶接条件を設定するため、溶け込み部を切断して確認する。